欧州農機大賞 クラースが2冠

欧州最大級の農業機械見本市「Eima」(イタリア・ボローニャ)の初日に発表される「トラクター・オブ・ザ・イヤー(TOTY)」2027年版の結果が明らかになった。独クラースが2部門で受賞する一方、オランダのAgXeedは無人トラクター「AgBot」部門で3年連続の受賞を果たした。

大規模経営を目指す国内の農業法人やアグリテック企業にとって、海外の自律走行農機の実用化動向は、将来の設備投資や人手不足対策を検討するうえで無視できない材料になる。一方で、自律走行機はコストや導入ハードルが高く、「技術はあっても現場に合うか」という現実的な壁も残る。

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TOTY2027の受賞結果一覧

審査は欧州25カ国のジャーナリストで構成される審査員団が行い、各部門でメーカーが新型モデルを提出して競う方式。2027年は以下の6部門で受賞メーカーが決まった。

クラースは「Best of Specialized」と「Best of Utility」の2部門を獲得した。親会社であるケース・ニューホランド(CNH)グループも、ニューホランドとスタイヤーのブランドでそれぞれ1部門を受賞し、グループ全体では4部門を占める結果となった。

AgXeedが無人トラクター部門を3連覇

オランダ・リンブルフ州グルッベンフォルストに本社を置くAgXeedは、キャブ(運転席)を持たない自律走行トラクターに贈られる「TOTYBot」部門で、2025年から3年連続の受賞となった。今回の受賞対象は第2世代モデルの「T2 Series 7」。

AgXeedの創業来の方針である、無人化を前提とした自律走行農機の開発姿勢が、3年連続受賞という形で審査員団に評価された格好だ。表彰式ではAgXeedのアルヤン・ムルダー氏が3度目のトロフィーを受け取った。

各部門の審査基準

• Specialized/Utility:特定用途・汎用トラクターとしての完成度
• Sustainable:環境負荷低減、安全性、土壌圧縮の抑制、操作性への貢献
• HighPower/MidPower:出力クラスごとの総合評価
• TOTYBot:キャブレス自律走行機としての技術完成度

審査員団は毎年、メーカーから提出された新型モデルの中から最終候補を選定し、各メーカーが提供する資料をもとに部門ごとの評価を行う仕組みだ。

規模拡大を目指す農業法人・アグリテック企業への示唆

AgXeedの無人トラクターが海外の権威ある賞を3年連続で受賞した事実は、自律走行農機がコンセプト段階から実用段階へ移行しつつあることを示す一つの傍証といえる。国内でスマート農業の導入を検討する法人経営者にとっては、以下の点が判断材料になる。

• 技術面:キャブレス型の自律走行機は、オペレーター不在での圃場作業を前提に設計されており、国内の大規模水田・畑作地帯での夜間・連続作業への応用可能性が今後の検証対象になる
• 経済性:原文では価格は開示されていないが、欧州の大型自律走行機は既存の有人トラクターより導入コストが高い傾向があり、投資回収計画を慎重に立てる必要がある
• 導入規模:AgXeedは3年連続受賞という実績を積み重ねている段階であり、国内での本格導入はまず大規模経営体や実証事業からの段階的な広がりが現実的とみられる

海外のアグリテック企業の技術動向をそのまま国内に当てはめることはできないが、無人化・省力化という方向性自体は、人手不足に直面する国内の大規模法人が今後検討すべき論点の一つだ。ITリテラシーの面では、自律走行機の運用には圃場のデータ化や通信環境の整備など、従来の農機導入とは異なる準備が必要になる点も踏まえておきたい。

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まとめ

2027年のTOTYでは、クラースが2部門を受賞し、AgXeedの無人トラクターが3年連続で受賞するという結果になった。次回の表彰式は2027年11月、ドイツ・ハノーバーの「Agritechnica」で行われる予定だ。

欧州で評価が積み重なる自律走行農機の実用化は、人手不足と規模拡大の両方に直面する国内の農業法人にとっても他人事ではない。コストや運用体制の壁をどう乗り越えるか、あなたの現場ならどう判断するだろうか。あなたの現場の声を、記事下のアグリコメで聞かせてください。

参考

Claas scoops up 2 awards at TOTY 2027, AgXeed wins again with AgBot